【一股清流，老魏还是敢说真话的！】长城汽车为何不用一体压铸技术？魏建军：成本高、不便利、也不灵活，从汽车全生命周期为用户着想。
近日，长城汽车魏总接受采访谈论一体压铸技术，说到一体压铸技术确实能够降低造车成本，工序少了、零部件少了，但由于铝的延展性差，一旦发生事故，伤及车身，就很难维修、维修成本过高。导致车的保险费用也比较高，所以，不能只看车的制造成本，还要看维修成本！
国际上的老牌车企，比如大众、丰田等车企，都清楚一体压铸技术的优点和缺点，但从车辆的全寿命周期考虑，并没有采用一体压铸！长城汽车没有采用一体压铸。
小米、特斯拉、问界等都是车身一体压铸成型的，魏总的这一番实话又要得罪人了，但说的很有道理，有大型企业的担当！
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