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文I人间WEEKLY
编辑I人间WEEKLY
前言
8月14日，中方国防部把话挑明：菲律宾应尽快拖走非法“坐滩”仁爱礁的57号舰，中方将继续开展维权执法行动。几乎同一天，菲律宾总统马科斯又向外界释放降温信号，称菲律宾没有疏远中国，双方仍有不少合作空间，南海油气联合勘探也存在推进可能。
两句话放在一起看，真正值得注意的不是谁更强硬，而是菲律宾“安全上靠近美国、经济上保留对华合作”的双轨路线，还能维持多久。
一、仁爱礁争的不是一艘旧船，而是谁能把“临时”变成“长期”
仁爱礁矛盾的核心，是“马德雷山”号。1999年5月9日，菲律宾海军将这艘二战时期建造的登陆舰故意搁浅在仁爱礁，此后长期派员驻守。27年过去，这艘早已锈迹斑斑的旧舰仍然留在那里。
中方一直要求菲方拖走该舰，认定其行为侵犯中国领土主权；菲律宾则把它当成维持自身存在的前沿据点。到了今天，这艘船早已不只是船，而是双方主权立场在海上的实体支点。
这也是为什么中方对所谓“临时状态”越来越警惕。人员轮换、物资补给、船体维护持续多年，一旦这种模式长期化，临时存在就可能逐步被固化成既成事实。
2023年围绕菲律宾当年是否作出过拖舰承诺，双方公开说法再次发生冲突。菲律宾高层表示自己并不知道存在这类承诺，并否认应受其约束。
这个细节恰恰说明，围绕“坐滩”舰的争议早已从如何处置一艘旧舰，变成了谁能够定义历史事实、谁能够维持现场状态的问题。
对中国来说，真正不能接受的并不是送几箱食品和饮水，而是借补给之名，让一个原本被中方认定为非法的存在无限期延续。
2024年7月，中菲围绕仁爱礁补给达成临时性安排，目的就是降低冲突风险。但双方对细节的公开说法并不一致。中方强调提前通报和现场确认，菲律宾则坚持不需要中国许可，也不存在接受登临检查的安排。
换句话说，这份机制解决的是“怎么避免撞起来”，却没有解决“谁有权决定”的根本问题。
到2026年8月，菲律宾外交部门称临时安排已经促成15次无重大事故的补给。这个数字一方面说明危机管控确实有效，另一方面也暴露了分歧：菲律宾把它理解为自身行动权没有削弱，中方则始终没有放弃拖走“坐滩”舰的要求。
在我看来，8月14日中方再次点名拖舰，真正传递的是一句话：临时安排可以管控风险，却不能被解释成中国默认这艘舰永久存在。
只要船还在那里，补给方式、运送物资、现场执法任何一个环节，都可能重新成为摩擦点。
二、马科斯为什么又谈合作？算的还是能源和安全两本账
就在中方强硬表态当天，马科斯表示，菲律宾并未在政策上疏远中国，中国仍是重要投资来源之一，中菲联合油气勘探存在“明确可能性”。他同时承认，近期能源供应受扰和价格上涨，使菲律宾寻找新增油气来源更为迫切。
这很难简单理解成菲律宾“服软”。马尼拉现在真正要算的是两本账。
第一本是安全账。菲律宾近年持续加强与美国、澳大利亚的防务合作。8月7日，菲澳防长发表联合声明，再次就仁爱礁附近局势表达关切。
这说明菲律宾借助外部力量提高安全筹码的路线，并没有因为马科斯一句“没有疏远中国”就发生根本变化。
第二本则是经济账。菲律宾又无法把中国当成一个可以随意切断的对象。尤其在能源压力上升以后，南海油气资源的现实价值更加突出。
问题在于，中菲围绕礼乐滩等区域谈联合开发多年，始终绕不开主权和法律框架。菲律宾希望资源能开发、利益能拿到，但不愿在自身主权立场上松口；中国同样不会接受一种可能被解读为承认菲方单方面主张的合作模式。
说白了，双方都想要开发带来的现实收益，却都不愿意拿主权立场去交换。所以我更愿意把马科斯这次的表态理解成“降温”，而不是“转向”。
他需要避免南海摩擦继续伤害经贸和能源合作，同时又舍不得放弃美菲同盟带来的安全筹码。这种打法短期可以左右腾挪，长期却很难没有代价：海上一旦再次发生严重碰撞，经济合作很可能马上被政治和安全问题压回去。
三、台湾问题上的软话，仍要用基地和军事合作来检验
马科斯8月14日还表示，如果台海发生冲突，菲律宾不希望本国领土和基地成为美国发动攻击的跳板，菲律宾关注的是本国防御和地区和平稳定。
这番表态确实带有明显的降温意味。但判断菲律宾真正会怎么走，不能只听一句话。
美军目前可以使用菲律宾多处军事设施，其中一些位于吕宋岛北部；2026年美菲军演还在巴丹群岛部署过NMESIS反舰导弹系统，演练偏远岛屿部署和海上打击能力。
与此同时，菲律宾还必须考虑台海一旦出现军事冲突后，本国大量在台人员如何撤离的问题。这就产生了一个很现实的灰区：什么叫“防御”，什么叫“撤侨”，什么又属于盟友支援？
平时这些概念可以分开，一旦危机真正发生，军事基地、后勤保障、撤离行动和美军使用设施很可能同时启动，边界自然会变得复杂。
因此，中方显然不会因为一次口头表态，就认定菲律宾战略方向已经改变。8月1日，解放军南部战区在黄岩岛领海、领空及周边海空域组织海空联合演训，轰-6J等力量参加。这个动作说明，中方处理南海问题的工具，已经不只是外交交涉，也包括持续性的执法和军事存在。
所以，这轮中菲互动并没有让矛盾消失，反而把彼此的底线照得更加清楚。菲律宾想保住仁爱礁上的实际存在，借盟友增加安全筹码，同时又继续获得对华经贸和能源合作的收益；中国则把拖走“坐滩”舰和继续维权执法明确摆上台面。
在我看来，这正是菲律宾目前最大的矛盾：它想把安全利益和经济利益分开处理，但南海问题偏偏会把两者重新捆在一起。
海上动作越强，外交缓和的成本就越高；外部军事合作越深入，对华经济合作受到战略疑虑影响的可能性也越大。
结语
因此，未来判断中菲关系有没有真正“重置”，不要只听马科斯说了什么，而要看两件事：仁爱礁现场是否继续加码，联合油气开发能否找到双方都能接受的规则。
前者决定风险会不会升级，后者检验合作到底有多少诚意。口头表态可以随局势调整，舰船、基地、补给和协议，才是更可靠的答案。
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